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REXROTH液壓缸的產(chǎn)品信息;

我們的目標是減少移動質(zhì)量的速度與重心，位于氣缸軸的水平，在這既不是氣缸，也不是機器到氣缸安裝損壞。
20毫米的速度／以上，我們推薦的結(jié)束位置的緩沖功能的使用，其吸收能量而不需要附加設備的使用。
它必須，但是，總是檢查是否端位置緩沖也需要低速度大群眾。
隨著沖程長度小于阻尼長度，我們建議選擇氣缸沒有結(jié)束位置緩沖。
氣缸行程的阻尼長度內(nèi)，關于速度／周期時間限制是可能的。
該系列／CDT3 cgt3配備了漸進式阻尼系統(tǒng)。
這種阻尼系統(tǒng)的優(yōu)點：
漸進式延遲。
阻尼時間短。
阻尼長度取決于速度。
由于緩沖壓力低，沒有壓力峰值，氣缸和機器的安全性和生命周期增加。
抗壓力，溫度和移動質(zhì)量的變化。
活塞控制端止速度更安全可靠。
由于特殊止回閥和浮動襯套的快啟動。
具有末端位置緩沖的氣缸只能在整個沖程長度內(nèi)達到*阻尼能力。
與可調(diào)端位置緩沖版本“E”，節(jié)流閥提供額外的版本相比，“D”。結(jié)束位置緩沖版“E”允許循環(huán)時間進行優(yōu)化。
當節(jié)流閥關閉時，只能達到zui大阻尼能力。
對于特殊的應用程序具有非常短的行程時間，高速度或大質(zhì)量，氣缸具有特殊的結(jié)束位置緩沖版本，可根據(jù)要求提供。
當使用固定或可調(diào)停車時，必須采取特別措施！
當通過末端位置緩沖來減速時，結(jié)構(gòu)的固有阻尼能力不能超過。為此，動能和勢能的移動質(zhì)量進行計算和比較允許的值形成的圖的端部位置緩沖。

REXROTH液壓缸的特征
便于快速維護的集成導向插座
可選自調(diào)整或可調(diào)端位置緩沖
安全出血裝置，方便安全出血
易于裝配的自由選擇的位置，在氣缸蓋和氣缸座的線路連接
系列T3
3x組件系列
公稱壓力160巴
活塞25毫米200毫米
活塞桿12  140毫米
行程長度可達3000毫米

REXROTH液壓缸的信息
扭結(jié)
為容許的行程長度靈活引導負荷和安全防扭折3.5的一個因素，請參閱有關表格。對于氣缸的其他安裝位置，允許的行程長度必須被插值。
要求的非引導負載允許行程長度。
扭曲的計算按下列公式進行：
標準:
安裝尺寸和類型的安裝氣缸符合標準ISO 6020／2，DIN 24554和NF／ISO 6020／2。
驗收：
每個氣缸根據(jù)博世力士樂標準和ISO 10100測試：2001。
安全說明：
液壓缸的裝配、調(diào)試和維護，遵守操作說明07100-b！
服務和維修工作必須由博世力士樂或人員是專門用于這一目的。不保證接受損傷由于裝配、維護或修理工作不是由博世力士樂執(zhí)行。
液壓缸檢查表：
和／或應用的特性參數(shù)與數(shù)據(jù)表中的規(guī)定值缸只能提供要求的特殊版本。對了，和／或應用的特性參數(shù)的變化必須在液壓缸的檢查表（表07200）描述。
行程公差：
根據(jù)ISO 6020／2行程達1.250毫米，0個／＋2毫米行程公差是允許的；請咨詢我們大手筆。
一個公差為0.3毫米是可能的選擇，較小的公差是不合理的拉桿缸。
zui小的筆畫：
安裝“MT4”，zui小的中風是由于觀察到固定寬度（見“尺寸”）。
采用端部緩沖時，zui小行程也必須遵守（見“planinstruct”）。
支持寬度擴展和拉桿支持可能的要求。
線連接：
系列／cgt3 CDT3氣瓶供應管螺紋或放大管螺紋按ISO 1179／1或ISO米制螺紋根據(jù)ISO 6149／1。

更多詳細信息請點擊：德國力士樂系列產(chǎn)品。